「北海道ツーリング」(2012.9.27〜10.2)
平成２４年９月
なななんと、仕事のシフト作成のちょいミスで６連休となってしまった、平成２４年９月２８日から１０月３日。
９月２７日の昼には仕事は終わるので、気持ちは７連休＼(^o^)／
何しようかなぁーと考え、長期休暇でしか出来ないことをしようということで、
長年の夢だった北海道ツーリングをしようと決めました！
平成２４年９月１２日
さてさて、せっかくロングツーリングなんだし、バイクの整備でもしようと思いました。
エンジンオイル変えて、エレメントを変えて〜、やらなんやら、考えて、
バイクショップへ！
オイルやら工具やら部品を購入！
出費 7,633円。
平成２４年９月１５日
よし、今日は１日休みだからいよいよ整備にとりかかるか！ということで、
気分よく作業を始めました。
ほぉー、ここのネジをとるとオイルが出てきて、
ここは、チェーンのカバーなんだぁー
という、初心者丸出しの作業をトントンカンカン
オイルまみれになりつつも、古いエンジンオイルの排出完了！
オイルを濾過するエレメントを交換すべし、ネジを２本はずしてどろっと。
無事に交換完了！
あとは、カバーを戻して、ネジを締めるだけ〜
すちゃ
ぐりぐりぐりぐり
ん？
これ、どれだけネジを締めればいいんだろうか？
これくらい？ぐりっ
もうちょっと？ぐりっ
・・・
もうちょっとまわしとくか
ていっ！ ぱぁきぃーーん＼(^o^)／
・・・(´・ω・`) ？
ん＼(^o^)／？
うぉーーーーー！
ネジが折れた＼(^o^)／
先っぽか穴の中に取り残されてる＼(^o^)／
カバーが閉まらない＼(^o^)／
壊れたぁー！
そして、バイクは入院しました(^^)
平成２４年９月２７日 出発の日
さぁさぁ、仕事も終わってバイク屋にバイクを回収しに行って、
旅の準備をして出発しなければ！ということで、
鶴間のバイクやへ＼(^o^)／
おぉー、会いたかったぜ相棒！
・・・(´・ω・`)
修理費、21,866円
無事に相棒と再会できたとこで、
走りを確かめつつ、家に戻りひとり作戦会議。
実は、乗ろうとしていた商船三井フェリーが台風１７、１８号のせいで欠航になってしまい、
出鼻をくじかれ何も考えてなかったんです／(^o^)＼
北海道をやめるか、陸沿いでいくか、明日にするかなどもんもんと・・・
日本海側から出る新潟〜小樽は予定通り出航するらしいけど、
新潟かぁ〜・・・
どうしよう。゜+.(・∀・)゜+.゜
まぁ、
いくら考えても答えは出ない！
とりあえず、行動あるのみ！！
新潟からのフェリーを予約しっちゃぉー！
って事で、
翌日９月２８日１０時３０分出航のフェリーを予約！
２７日１８時３０分のことである。
出航まであと１６時間程度(´・ω・`)
やっべｗ
急がなきゃぁー
まだツーリングの準備を何もしてないのです。
防寒具や服やら、ガイドブックやら、デジカメの充電器やらわちゃわちゃと。
３日分あればなんとかなるべと、服は３日分。
ズボンは着ている１着のみ！
なんだかんだで、
結局準備が終わったのは、２０時＼(^o^)／
そして、
荷物をバイクに積載するのに、３０分！
なんだかんだ、
やっとこらせっと、
２０時５０分に神奈川県は横浜を出発！
旅の始まり始まり（ ´∀｀）
この日はひたすらに新潟を目指します(`・ω・´)！
国道１号
→第三京浜
→環８
→関越自動車道
と進みます。
第三京浜 都筑パーキングエリア
三郷サーボスエリアで休憩
眠さと寒さに耐えながら、
ただひたすらに関越道を北上します。
徐々に寒くなってきました。
平成２４年９月２８日 出発の日からまだ乗り続け
まだまだ、関越道を爆走中＼(^o^)／
群馬県の端っこ、
谷川パーキングにて２８日の０時３０分。
走行距離 １８８キロ
そして、
気温１３度・・・(´・ω・`)
土樽ＰＡ
大和ＰＡ
越後川口ＰＡなどで、
休憩しつつ、
新潟の闇を切り裂きつつ
長岡ＩＣで高速を降りました。
国道８号線に乗って、
ちょいと寄り道、
長岡市栃尾地域へ！
コロプラのスタンプゲットー！
新潟県はあと佐渡地域のみ！
（コロプラって？かたは、調べてみてください(^^)）
無駄な寄り道をしつつ、
国道８号を新潟方面へ。
疲労もたまり、
途中のコンビニで味噌汁休憩。
この時、午前４時ｗｗｗ
ひたすら、フェリー乗り場を目指し、
途中、変なバイパスに入ってしまい無駄に、戻ってしたったりしつつ、
ついに！
５時３０分に！
新潟のフェリー乗り場に到着！！
出発してから９時間。゜+.(・∀・)゜+.゜ネテナイ・・・
走行距離384,8キロ＼(^o^)／
眠い！
予定では２時くらいには着いて、
仮眠する予定だったのに。。。
夜が明けてきました。
まぁ、出航は１０時３０分なので
それまでぶらぶらして、
待合室で仮眠しますた＼(^o^)／
ぶらぶら
おぉー！
今日の船やー！
待合所のレストランにて朝食
自分を含めバイクは３台(^^)
１０時頃に乗船開始ということで、
登っていきます。
このように固定されます。
１６時間の船旅の始まりです(^^)
新日本海フェリー「ゆうかり」よろしくね！
自由席ながら、
この個室を独り占め＼(^o^)／
空いててよかったー！
こんな眺め。
昼のビンゴ大会で当たりました（笑
船内では、
ぷらぷら、のんびり、お風呂に入ったりと、
自由な時間をすごしました！
船旅、
いいものです＼(^o^)／！
映画も放映！
風呂！
昼食は、
レストランでカニ味噌ラーメン！
夕食は、
ジンギスカン！
ポストカードを描いたりしつつ、
のんびりおやすみなさい。
平成２４年９月２９日 北海道、小樽に上陸！
さぁさぁ、やってましりました。
北の大地、北海道＼(^o^)／
小樽上陸！！
朝４時３０分ーーー！
いやっほーほぉーーー！！
さぁむぅーーーい！
新潟と同じくらいの寒さだけど、なんか違うね(´・ω・`)
とりあず、
北上するぞぉー！
小樽→札幌→石狩方面へ
はまなすの丘公園にて
ここで、朝ごはんもぐもぐ
ちょいと走って眺めのいいところ
雄冬岬を通って〜
海沿いをぶーん
そして、たどり着いた留萌本線終点の、増毛駅（ましけえき）！
ここで、留萌地域スタンプゲット！
ぞうもう＼(^o^)／
すごい末端です・・・(^^)
ここで、
駅の待合室のようで、蕎麦屋となっている増毛駅で蕎麦！
増毛駅で走行距離５５０キロ！
小樽から１７０キロ！
さらに北上！
留萌駅（るもいえき）！
萌えポイント＼(^o^)／
ここで、
北上はやめて、内地の方へ！
深川、旭川方向へ！
無人駅巡りがはじまります（笑
幌糠駅＼(^o^)／
峠下駅＼(^o^)／
わかる人にはわかる！
国道２３３号線！
２３３！
にーさんさん！
深川をスルーして、
赤平駅へ
城のような駅です（笑
地域のコミュニティーセンターみたいなやつと一緒です。
むふふ、
コロプラの赤平地域のスタンプをＧＥＴ！
つづいて、
歌志内地域へ！
むふふ、歌志内地域ＧＥＴ＼(^o^)／
以前、歌志内線という線路があり列車が走っていました・・・
今は廃線(´・ω・`)
乗ってみたかったなぁー
そして、芦別の道の駅で
芦別地域のスタンプもゲット！
一路、旭川へ！
道道を走ります。
旭川手前で、夕暮れ。
そして、
困るぞ、
寝床をどうしよう。
寝床を決めてないのです＼(^o^)／
まぁ、とりあえず、
風呂に入ってから考えるべ！ということで、
地図に無料！と書いてあった温泉へ向かうことに♪
今は午後６時、ネットで調べて、夜８時までだから営業時間も大丈夫！
地図の半ページくらいだから、
すぐ着くべと高をくくって無料温泉へぶーん。
ぶーん(´・ω・`)
ぶーん・・・(´・ω・`)
ぶーん・・・・・・(´・ω・`)
ぶーん・・・・・・・・・・・(´・ω・`)
森へ入っていき、
標高上がり
寒い・・・
寒い・・・
暗い・・・
遠っ！
やっとこらせ着いたぜ、午後７時に＼(^o^)／！
近いと思っても１時間ですか・・・
まぁ、さておき、温まるぞー
さぁ、さぁ、入るぞ温泉さん♪！！
おっ、
入り口からおっさんが出てきたー
さぞかし、あったまったんだろうなぁー
ん？電気を消したぞ？
ん？ノブをかちゃかちゃして鍵をしめてるみたいだぞ？
おっ、こっちを向いたぞ
「ごめんねー、７時で終わりなんだよー」
えっ、午後８時までじゃないの！？
・・・うぉっ！９月からは午後７時までだとー。゜+.(・∀・)゜+.゜
・・・(´・ω・`)
寒い体をさらに冷やしながら、
旭川市外へ帰っていきました。
その途中で、
777,7キロ＼(^o^)／
ラッキーセブン！！
全然、ラッキーじゃないですけど！！
近くに、
龍乃湯温泉があるらしいので、
そこで入浴。
東旭川駅で野宿しようも、
ちょっと心が折れて漫画喫茶へ
ジョイカフェ！
こんなパーティールームにしてくれた！
ありがたい＼(^o^)／
ここで、
帰りのフェリー（苫小牧〜大洗）を予約してお休みなさい。
今日の走行距離 ４０６，８キロ＼(^o^)／
平成２４年９月３０日 天気は下り坂
漫画喫茶のパーティルームでのんびりすごし、
なんと寝坊＼(^o^)／
のんびり８時起き、９時出発になりました。
この日は、東へ！
層雲峡、帯広方面へと向かいます。
国道３９号をぶーーん。
やっぱり、直線、そして信号なし！
本土どは違いますなぁ〜
途中の愛山駅！
なんもない！
おっ、普通列車が通過／(^o^)＼
北海道は普通列車が駅を通過することもざら！
ちかくのドライブイン３９に寄り、朝ごはん。
まいたけのバター焼き定食
きのこ柔らか、うまぁー
黄門様、貼り付けの刑（ドライブイン３９にて）
淡々と、
国道３９号線を進み、層雲峡へ！
ここは、
日本の紅葉前線のスタート地点と言われています！
がっ、雨が降ってきました。
そして、男一人でロープウェイです／(^o^)＼
登りきると、
いちおう紅葉？
雨はやまず・・・
延寿の木のふくろうかわいい(´・ω・`)
砂防堰堤かっこいい・・・
そして、
ロープウェイ観光も終わり、
このあたりからは、南下！
三国峠を越えを目指します。
雨に、打たれながら、たんたんとね・・・
写真もない（笑！
そして、
三国峠のこじんまりとしたお店で休憩。
カツカレー！
と、オリジナルブレンドコーヒー「オータム」
眺めがいいはずの三国峠！
雨で、何も見えない！！
この、峠を抜けたら、
ひたすら山の中を走り、
旧国鉄士幌線の廃線跡へ＼(^o^)／
廃橋！
旧幌加駅跡
有名なタウシュベツ架橋！
・・・沈んでるって＼(^o^)／
こんな道ばっかしー／(^o^)＼
ちかくの、
上士幌町鉄道資料館！
入場料１００円！
午後４時まで！
着いたの３時５５分／(^o^)＼
ぶーんと走って、
山道を終えて、平野に入り、
気になっていた上士幌の黒曜石屋さん。
神津島の黒曜石も加工できないかなぁ〜
ふくろうのペンダント購入！
３０００円＼(^o^)／
そして、
今日の寝床へ向かう。
今日は、北海道ならではのライダーハウスを利用することに♪
新得駅前ににあるというので、
上士幌から新得まで向かう
ひたすら、
ぶーん(´・ω・`)
ぶーん(´・ω・`)
途中１７キロの直線道路をとおりながら、ぶーん(´・ω・`)
・・・ずっと、直線、気味悪いわ！！
日も暮れて、
ついに！
訳の分からない所で、
走行距離999、9キロ＼(^o^)／
ここはどこー！！
そして、寝床！
新得駅前に到着！！
無料！
誰もいない
プレハブハウス！
こんなところ
机の上
近くに定食やがあって、そこで晩御飯＼(^o^)／
十勝名物豚丼大盛りと、奮発生ビール(^^)
近くに、温泉もあって、
いたせりつくせりの新得駅前です！
いいね！
新得駅♪
くつろぎすぎて、
ライダーハウス内はこうなりました。
そして、
台風が近づいてくる中、おやすみなさい。。。
走行距離 ２１９，８キロ
平成２４年１０月１日 台風一過とならず
熟睡出来ないなか、
嵐のような雨が降っていたような〜
雨がひどくてもばんばん寝て、気づけば朝９時＼(^o^)／
雨はやんで、晴れてはないものの曇り空〜
のんびり、荷物をしまって、掃除をして、
パンフレットが風で飛ばないように重石を拾ってきておいて、
いざ、出陣！
ばいびー！
新得駅前ライダーハウス＼(^o^)／
一路、苫小牧を目指します。
日勝峠を超えて、
ひたすら樹海を走って、
雨にまた打たれ、カッパを羽織、
道の駅樹海ロード日高でアイスをぺろり。
また、樹海を走り、
国道２７４号線石勝樹海ロードからそれ、
道道７４号線へ。
信号ないぞ＼(^o^)／
だけど、たまにある信号が
カーブの出口でいきなりとか、
やばかったぞ＼(^o^)／
ききぃーってなったぞ＼(^o^)／
そして、
太平洋沿いの国道２３５号線へ
日高本線の走るところでございます。
途中で、
秘境駅で有名な「浜田浦駅」を発見、寄り道。
列車ー！！
これも、通過だぁ！
待合室・・・
なんだこれ＼(^o^)／
おっ、駅ノートあり！
しかもポストカードを無料でどうぞ！だって！！
そして、
苫小牧港へ・・・
特に寄り道もなく、乗船へ。
乗船！
ばいばい、
北海道・・・(´・ω・`)
１６時間ぐらいの船旅開始！
船内で夕食、バイキング！
風呂ー！
ロッカーが勝手に空いてしまうんですね。
揺れる湯船〜
あふれるお湯＼(^o^)／
（写真は昼に撮影）
船内では、
路線バスを乗り継ぐテレビ見たり、
出費の確認、燃費の計算をしたり、
ポストカードを書いたり、のんびり悠々自適に♪
そして、
エコノミークラウの細い敷きマットでおやすみなさい＼(^o^)／
平成２４年１０月２日 関東におかえり
朝日を見ようも、眠気に負け、７時くらいに起床。
ぼけーっとして、暇なので本を読むことに。
「独立国家のつくりかた」という新書を＼(^o^)／
国作りたいね！
んで、
小腹も空いて、カップ麺。
よみ終わって、
ぷーらぷら。
いい眺め。
昼飯は、カレーとスパゲッティのバイキング！！
また、
風呂に入って、
あらあら、大洗到着ですかぁ。
降りるおー
んー、やっぱいあったかいなぁ！
大洗からは、
土浦の友人とちょっと会って、
高速でまっすぐ横浜へ。
途中の大黒パーキングで晩御飯
そして、
１０月２日２１時２０分 横浜に帰還！
１２０時間の大旅行おしまい！！
色々データ
総走行距離1375.8キロ
１〜２日目 横浜〜フェリー乗り場まで 384.8キロ
３日目 小樽〜旭川 406.8キロ
４日目 旭川〜新得 219.8キロ
５日目 新得〜苫小牧 185.2キロ
６日目 大洗〜横浜 180.２キロ
総消費ガソリン量 51.91リットル
平均燃費 26,5キロ／リットル
ガソリン代 7606円
出 費
フェリー代
往路（新潟〜小樽）
１４，８００円 （旅客ツーリストＪ ６，９００円 バイク ７，９００円）
復路（苫小牧〜大洗）
１９，０８０円（ネット割価格） （旅客エコノミールーム ８，５００円 バイク １１，０００円）
９月２７日
菓子 ９７１円
９月２８日
菓子 ７７０円
食費 ２３８０円
ポストカード ２４０円
高速代 ２３００円
９月２９日
菓子 ６２０円
食費 １２８０円
ポストカード ２０５０円
風呂 ５６０円
ネットカフェ ３０００円
その他 ２２２０円
９月３０日
菓子 ４２０円
食費 ３７９０円
ポストカード １３６０円
切手 １２００円
その他 １６３６円
ロープウェイ １８５０円
風呂 ５２０円
お土産 ５０００円
１０月１日
菓子 １００２円
食費 ２６７０円
ポストカード ７００円
切手 １０００円
お土産 ４５０５円
１０月２日
菓子 １１１０円
食費 ７５０円
高速代 １７００円
その他 ２１０円
合計
８７６５０円
フェリー合計 ３３８８０円
ロープウェイ １８５０円
菓子合計 ４８９３円
食費合計 １０８７０円
ポストカード合計 ４３５０円
切手合計 ２２００円
高速合計 ４３５０円
風呂合計 １０８０円
宿泊費合計 ３０００円
お土産合計 ９５０５円
ガソリン代 ７６０６円
その他合計 ４０６６円
備考
出発前の部品購入
７６３３円
出発前の修理代
２１８６６円
書籍購入
１０００円
なので、
合計このツーリングのために、
１１８１４９円を使用していることに＼(^o^)／
お金ないよ。。。
行程図
おしまい＼(^o^)／
「北海道ツーリング」(2012.9.27〜10.2)
